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燃料電池車の開発を進める日本と韓国、なぜ中国は電気自動車なのか=中国報道
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【中国】水素で走る日本の燃料電池車、まさに「本物のクリーンエネルギー」★2
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【東京都】水素燃料電池車のカーシェアリング始まる 6時間で2800円
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【次期燃料電池車】20年末発売へ トヨタ、航続距離と定員増
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【自動車】トヨタ、中国第一汽車などに燃料電池車の基幹部品供給へ
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【鉄道】JR東日本、水素をエネルギー源とする燃料電池車両を新造、2021年度中に鶴見線などで実証試験
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【トヨタ】中国自動車大手傘下の商用車メーカーに燃料電池部品供給=中国での燃料電池車(FCV)を後押し
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【FCV】トヨタ、中国・北京汽車と燃料電池車で提携
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【中国】「燃料電池車に軸足を」 “EV産業”の父が訴え
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【大胆予測】「2030年ごろには電気自動車(EV)ではなく、燃料電池車(FCV)が主流になる」 東レ社長 ★2
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【大胆予測】「2030年ごろには電気自動車(EV)ではなく、燃料電池車(FCV)が主流になる」 東レ社長
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【車】世界初のプラグイン燃料電池車「GLC F-CELL」、メルセデスベンツが欧州で発売
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【経済】岩谷産業、燃料電池車の水素充填でセルフ式導入
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【車】エコカー戦略、トヨタは「全方位」対応 燃料電池車増産へ 販売半数を電動化
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【エネルギー】福井県敦賀市、燃料電池車向け水素ステーション併設の水素エネルギー供給システムを導入へ
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【国際】現代車、米国燃料電池車市場で販売ゼロの屈辱…日本車に劣勢
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【環境】日産 燃料電池車の開発計画 いったん凍結
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【設備投資】トヨタ、FCスタックと水素タンクの国内生産設備拡大へ 20年ごろ稼働【燃料電池車】
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【車】トヨタは全く燃料電池車量産をあきらめてはいない EVブームの中で着々準備、新型MIRAIは2020年に300万円台で勝負か
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【燃料電池車】トヨタ、FCVバス「ソラ」発売 車両価格は1台1億円程度
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【FCV】現代燃料電池車「NEXO」予約販売へ…1回の充填で609キロ走行
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【車】2025年までの自動車業界トレンド、1位は燃料電池車 EVは3位転落 KPMG調査
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【企業】日清紡、白金使わぬ燃料電池 材料費は数千分の1 燃料電池車の普及に弾みがつく可能性
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【車/独】ダイムラー、充電可能な燃料電池車(FCV) 世界初公開へ 事業化探る
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【自動車】性能でトヨタ超え?次世代型の燃料電池車 韓国・現代
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【朝日新聞】性能でトヨタ超え? 次世代型の燃料電池車 韓国・現代
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【車】性能でトヨタ超え?FCV次世代型次世代型の燃料電池車 走行距離580キロ/韓国・現代
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【自動車】燃料電池車(FCV)普及に大きな壁 EV主流で電気不足リスク、火力増設で“本末転倒”も
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【韓国】トヨタを超えた?韓国現代自動車が水素燃料電池車の核心的技術を開発=韓国ネット「こんな日が来るなんて!」
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【クルマ】燃料電池車で日本が中国に負ける日
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【自動車】同一モデルにこの3種類は世界初! 燃料電池車「ホンダ・クラリティ」にPHVとEVが追加へ
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【クルマ】日産の電気自動車を改造して燃料電池車に 外部からの充電と水素の充填どちらでも走行が可能に
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【リコール】トヨタ、燃料電池車「ミライ」FCシステム不具合で走行不能のおそれ
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【環境】電気自動車は燃料電池車よりも経済的に排出ガスが削減できるという研究結果
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【自動車】トヨタ、HVから燃料電池車への移行を目指す戦略に誤算 次世代エコカーはEVが世界標準に★2
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【経済】韓国が先に発売したが…日本に追い越された燃料電池車
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【自動車】ホンダ、ディーゼル開発を縮小ヘ HVや燃料電池車に注力
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【経済】燃料電池車30年に9000台 「水素社会」へ目標 6000台から上積み
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