2024年3月24日 12時00分 東京・明治神宮外苑地区の再開発を巡り、日本弁護士連合会は3月、都の環境影響評価(アセスメント)の評価書の内容に問題があるとして、審議のやり直しや、工事の停止検討を求める会長声明を出...

2023年12月26日 15時07分 明治神宮外苑の再開発についてユネスコの国内の諮問機関は、イチョウ並木への影響調査が最新のものではないとして、環境アセスメントの手続きのやり直しを東京都に求めました。一方、都は「...

神宮外苑再開発、国際学会が停止を勧告「SDGsの世界の標準からかけ離れている」海外の環境アセスの専門家からは「セントラルパークにビルを建てるようなものだ」などの声があがったというハフポストSatoko Yasuda 安...

JR東海の宇野護副社長は11日、リニア中央新幹線名古屋－大阪間の整備に向けた環境影響評価(アセスメント)について「今年度やることは考えていない」と明らかにした。政府は令和5年からアセスに着手できるよう...

※[2023年1月25日17時52分] 日刊スポーツ 東京・神宮外苑地区の再開発計画をめぐり、1月20日に事業者側が作成した環境影響評価(アセスメント)の評価書を告示した東京都に対し、国連教育科学文化機関(ユネスコ)諮問機...

※2023/1/17 06:42 産経新聞 宮城県大崎市の鳴子温泉郷での大規模風力発電(風発)計画をめぐり、地域住民の声を受けた地元市長らが反対している問題で、計画を進める事業者は16日、計画地のある大崎、栗原両市に対し...

神宮外苑 樹木の伐採　1000本から550本に削減　都審議会部会が再開発の環境影響評価案を了承 東京・明治神宮外苑地区の再開発計画で、都環境影響評価審議会の部会は16日、事業者による環境保全案を、おおむね妥当と...

※神戸新聞 【速報】神鋼石炭火力発電の環境アセス訴訟、住民ら再び敗訴　大阪高裁、訴える資格認めず 神戸製鋼所の石炭火力発電所(神戸市灘区)増設を巡り、環境影響評価(環境アセスメント)を認めた経済産業相の確定...

北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸事業でルートに想定される京都府南丹市美山町田歌区は24日、建設を担う鉄道建設・運輸施設整備支援機構(横浜市)に、環境影響評価(アセスメント)の本調査を引き続き拒否すると伝えた...

国土交通省は20日、整備新幹線の北海道(新函館北斗―札幌)、北陸(金沢―敦賀)、九州・長崎ルート(武雄温泉―長崎)の建設費として、2022年度予算の概算要求に21年度と同じ国費804億円を計上する方向で最終調整に入っ...

神戸製鋼所が進める石炭火力発電所の増設で大気汚染や温暖化の恐れがあるとして、同社の環境影響評価(アセスメント)を認めた国の通知を取り消すよう周辺住民が求めた訴訟の判決で、大阪地裁(森鍵一裁判長)は15日、住...

北陸新幹線の敦賀-新大阪間の延伸計画で、ルートに想定されている京都府南丹市美山町田歌(とうた)区が7日までに、建設の前提となる環境影響評価(アセスメント)の本調査の受け入れを当面見合わせることを決議した。長...

国土交通省は18日、2021年度予算の概算要求で、九州新幹線西九州(長崎)ルート新鳥栖-武雄温泉間の着工に向けた環境影響評価(アセスメント)関連費の計上を見送る方針を固めた。アセス実施に佐賀県の合意が得られてい...

国土交通省は18日、2021年度予算の概算要求で、九州新幹線西九州(長崎)ルート新鳥栖-武雄温泉間の着工に向けた環境影響評価(アセスメント)関連費の計上を見送る方針を固めた。アセス実施に佐賀県の合意が得られてい...

国土交通省は18日、2021年度予算の概算要求で、九州新幹線西九州(長崎)ルート新鳥栖-武雄温泉間の着工に向けた環境影響評価(アセスメント)関連費の計上を見送る方針を固めた。アセス実施に佐賀県の合意が得られてい...

国土交通省は18日、2021年度予算の概算要求で、九州新幹線西九州(長崎)ルート新鳥栖-武雄温泉間の着工に向けた環境影響評価(アセスメント)関連費の計上を見送る方針を固めた。アセス実施に佐賀県の合意が得られてい...

国土交通省は18日、2021年度予算の概算要求で、九州新幹線西九州(長崎)ルート新鳥栖-武雄温泉間の着工に向けた環境影響評価(アセスメント)関連費の計上を見送る方針を固めた。アセス実施に佐賀県の合意が得られてい...

九州新幹線長崎ルートに関し、国交省から提案されている5つの整備方式に対応する環境アセスメントについて、県は「同意すればフル規格での整備を受け入れるのと同じだ」として、同意しない考えを改めて示しました。...

九州新幹線長崎ルートに関し、国交省から提案されている5つの整備方式に対応する環境アセスメントについて、県は「同意すればフル規格での整備を受け入れるのと同じだ」として、同意しない考えを改めて示しました。...

九州新幹線西九州ルート(長崎新幹線)の未着工区間(新鳥栖―武雄温泉)の整備を巡る協議が難航を続けている。フル規格で進めたい国土交通省と、反発する佐賀県の溝が埋まらず、着地点が見いだせないからだ。このため、...

九州新幹線長崎ルートの未着工区間(新鳥栖-武雄温泉)の整備方式を巡り、国土交通省の寺田吉道鉄道局次長は2日、同省提案の五つの整備方式に対応できる環境影響評価(アセスメント)について9月末ごろまでに佐賀県の同...

九州新幹線長崎ルートの未着工区間(新鳥栖-武雄温泉)の整備方式を巡り、国土交通省の寺田吉道鉄道局次長は2日、同省提案の五つの整備方式に対応できる環境影響評価(アセスメント)について9月末ごろまでに佐賀県の同...

九州新幹線長崎ルートの未着工区間(新鳥栖-武雄温泉)について、佐賀県の反対で環境影響評価(アセスメント)の手続き入りができなかったことについて、赤羽一嘉国土交通相は4日の閣議後の会見で「提案の趣旨を理解いた...

九州新幹線長崎ルートの未着工区間(新鳥栖-武雄温泉)について、佐賀県の反対で環境影響評価(アセスメント)の手続き入りができなかったことについて、赤羽一嘉国土交通相は4日の閣議後の会見で「提案の趣旨を理解いた...

九州新幹線長崎ルートの未着工区間(新鳥栖-武雄温泉)について、佐賀県の反対で環境影響評価(アセスメント)の手続き入りができなかったことについて、赤羽一嘉国土交通相は4日の閣議後の会見で「提案の趣旨を理解いた...