【燃費】三菱アウトランダーPHEV、カタログでリッター67キロ 実燃費は15キロ程度と大きな隔たり 過去に購入客から苦情も
三菱自動車は燃費試験データ不正について、当初の目標燃費をその後の社内会議で繰り返し上方修正し、目標から逆算して車両走行時の転がり抵抗値を算出する操作をしていたと明らかにした。走行抵抗の測定法に関しては、1991年に指定された「惰行法」とは異なる「高速惰行法」での計測を同年から始めたことも発表した。
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