【鉄道】JR北海道、輸送2千人未満路線の橋とトンネルの大半が80年以上経過 老朽化が深刻に
JR北海道の鉄道事業の抜本的な見直しをめぐり、「単独では維持困難な路線」の判断の目安とされる輸送密度(1キロ当たりの1日平均輸送人員)2千人未満の路線にある橋とトンネルの大半が、完成から80年以上経過していることが分かった。老朽設備は維持更新費用がかさむため、路線見直しの検討結果にも影響する見通しだ。
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