【鉄道】京葉線海浜幕張-新習志野駅間の新駅「どんな手使っても五輪間に合わぬ」
JR京葉線の海浜幕張―新習志野駅間で検討されている新駅(千葉市美浜区)を巡り、県と千葉市は31日、JR東日本に依頼していた事業費と工期の調査結果を発表した。駅本体工事を含む総事業費は概算で180億円。工期は駅が6年、近くに設置する自由通路が7年と見込まれ、目標にしていた2020年東京五輪・パラリンピックまでの開業について、JR側から「どんな手を使っても間に合わない」と伝えられたとしている。
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JR京葉線の海浜幕張―新習志野駅間で検討されている新駅(千葉市美浜区)を巡り、県と千葉市は31日、JR東日本に依頼していた事業費と工期の調査結果を発表した。駅本体工事を含む総事業費は概算で180億円。工期は駅が6年、近くに設置する自由通路が7年と見込まれ、目標にしていた2020年東京五輪・パラリンピックまでの開業について、JR側から「どんな手を使っても間に合わない」と伝えられたとしている。
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