【鉄道】「カーブで脱線しにくい台車」開発 鉄道総研、広島で走行試験
鉄道総合技術研究所(鉄道総研、東京)は21日、脱線しにくい鉄道車両の台車を開発し、広島県三原市で走行試験を実施した。カーブに差し掛かった際、外側に当たる前輪と後輪の間隔を広げることで安定性を増し、脱線しにくくしたという。鉄道総研によると、鉄道車両はカーブでは外側の車輪に横にずれる力が大きくなる。そのため外側の車輪が上に持ち上げられ、脱線につながる危険がある。
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