【タイ】タイ南部、“幻の鉄道”再興計画 インドシナ半島経済回廊との連結想定 中韓が開発提案
マレーシアやシンガポールに通じるマレー半島は、タイ南部地方の玄関口チュムポーン県に入ると極端に陸地がくびれ、最も狭い部分は東西に44キロメートルほどしかなくなる。クラ地峡と呼ばれるこの地域をめぐっては、200年以上も前から横断鉄道の建設や運河の掘削といった大規模開発が提唱されてきたが、巨額な工事費捻出の難しさなどから一例を除いては実現されることがなかった。
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マレーシアやシンガポールに通じるマレー半島は、タイ南部地方の玄関口チュムポーン県に入ると極端に陸地がくびれ、最も狭い部分は東西に44キロメートルほどしかなくなる。クラ地峡と呼ばれるこの地域をめぐっては、200年以上も前から横断鉄道の建設や運河の掘削といった大規模開発が提唱されてきたが、巨額な工事費捻出の難しさなどから一例を除いては実現されることがなかった。
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