【韓国】手が付けられない「物流大乱」被害はなぜ大きくなったか?19カ国44港湾で韓進海運船舶69隻が足止め、最大140億ドル訴訟憂慮も
19カ国44港湾で韓進海運船舶69隻が足止め貨物運搬の支障で最大140億ドル訴訟憂慮も韓進海運、終盤まで経営陣・債権団が綱引き
韓国政府、不十分な事前準備と非常対策
遅れた「関係部署合同対策TF」構成
韓進海運が法定管理を申請し釜山港の韓進海運による貨物輸送が支障をきたしている。
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