【大阪】伊丹の時間延長 議論を 関西エアポートに運営権移管
伊丹の時間延長 議論を 関西エアポートに運営権移管
2016.3.30 17:48更新
関西国際空港と大阪(伊丹)空港の運営権が今月末にオリックスなどの出資で設立された関西エアポートに移管される。関西エアポートは運営最終年となる平成71(2059)年度に関空の航空機の発着回数について26年度実績の1・8倍の25万5千回を目指すが、国内線専用の伊丹については26年度と同数の13万5千回を計画する。
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伊丹の時間延長 議論を 関西エアポートに運営権移管
2016.3.30 17:48更新
関西国際空港と大阪(伊丹)空港の運営権が今月末にオリックスなどの出資で設立された関西エアポートに移管される。関西エアポートは運営最終年となる平成71(2059)年度に関空の航空機の発着回数について26年度実績の1・8倍の25万5千回を目指すが、国内線専用の伊丹については26年度と同数の13万5千回を計画する。
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