【JR東海】東海道新幹線の停電、原因公表 エアセクションが一因
大阪府高槻市の東海道新幹線で6月に架線が切れて停電した事故で、JR東海は13日、架線を切り替えるために2本の架線が並行している「エアセクション」と呼ばれる区間で、一方の架線と不完全に接触し続けたことが主な原因と発表した。同社によると、新幹線の架線がこうした原因で切れたのは初めてという。JR東海によると、断線したのは列車の集電装置「パンタグラフ」と接する直径約1・5センチのトロリー線。
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大阪府高槻市の東海道新幹線で6月に架線が切れて停電した事故で、JR東海は13日、架線を切り替えるために2本の架線が並行している「エアセクション」と呼ばれる区間で、一方の架線と不完全に接触し続けたことが主な原因と発表した。同社によると、新幹線の架線がこうした原因で切れたのは初めてという。JR東海によると、断線したのは列車の集電装置「パンタグラフ」と接する直径約1・5センチのトロリー線。
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