【鉄道】空気バネ、カーブ弱く…JR四国、特急用新型車「2600系」の量産断念
JR四国は、新しい特急用ディーゼルカーとして開発した「2600系」について、本格導入を断念した。車体を傾けてカーブを高速走行するための装置として、従来の「振り子式」の代わりに「空気バネ式」を採用したが、カーブの多い土讃線で空気の補充が間に合わなくなる可能性があることが判明したため。先行導入した4両は12月から高徳線に投入するが、今後は振り子式の新型車両の開発に方針転換する。
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