【社会】大正期の鉄道橋、全国1万本…南海の線路ゆがむ
10月の台風21号で南海本線の鉄道橋の線路がゆがんだ事故は、橋脚の根元周辺の川底が増水の影響でえぐられ、沈み込んだのが原因とみられている。この橋が設置されたのは1918年(大正7年)だが、同時期に架けられた鉄道橋は全国に1万本以上ある。使い続けることに問題はないのか。今月15日、大阪府泉南、阪南両市境の現場では、南海本線下り線の「男里おのさと川橋梁きょうりょう」の復旧が急ピッチで進んでいた。
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10月の台風21号で南海本線の鉄道橋の線路がゆがんだ事故は、橋脚の根元周辺の川底が増水の影響でえぐられ、沈み込んだのが原因とみられている。この橋が設置されたのは1918年(大正7年)だが、同時期に架けられた鉄道橋は全国に1万本以上ある。使い続けることに問題はないのか。今月15日、大阪府泉南、阪南両市境の現場では、南海本線下り線の「男里おのさと川橋梁きょうりょう」の復旧が急ピッチで進んでいた。
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