【東京都交通局】都バス「ノンステップ」から「フルフラット」へ 費用は1台あたり1千万円増 バリアフリー化進める
東京都交通局は今秋、車両後方の段差を減らしたバス「フルフラットバス」を導入する。約11億円で29台を購入し、年内には運行を開始する方針。フルフラットバスは車両後方への移動がしやすいため前方に乗客が集中することを緩和でき、乗客が段差で転倒することも防げる。同局の担当者は「高齢者をはじめ、誰もが利用しやすいように公共交通機関のバリアフリー化を進めたい」と話している。
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東京都交通局は今秋、車両後方の段差を減らしたバス「フルフラットバス」を導入する。約11億円で29台を購入し、年内には運行を開始する方針。フルフラットバスは車両後方への移動がしやすいため前方に乗客が集中することを緩和でき、乗客が段差で転倒することも防げる。同局の担当者は「高齢者をはじめ、誰もが利用しやすいように公共交通機関のバリアフリー化を進めたい」と話している。
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