【山梨県警】狭い道での事故対応、高速隊「スクーター」導入
道幅の狭い中部横断道での事故に備え、山梨県警高速隊は6月から、スクーター型バイクの運用を始めた。事故発生時に隊員2人が乗り込んで現場に駆け付け、情報収集や初動対応に当たる。県警によると、スクーター型バイクの導入は全国の高速隊で初めてという。中部横断道の大部分は片側1車線で、道幅が3・5メートル、路肩が1・75メートルしかないため、上下線をふさぐような事故が起きた場合、渋滞などでパトカーが現場に向かうことができない恐れがあるという。
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道幅の狭い中部横断道での事故に備え、山梨県警高速隊は6月から、スクーター型バイクの運用を始めた。事故発生時に隊員2人が乗り込んで現場に駆け付け、情報収集や初動対応に当たる。県警によると、スクーター型バイクの導入は全国の高速隊で初めてという。中部横断道の大部分は片側1車線で、道幅が3・5メートル、路肩が1・75メートルしかないため、上下線をふさぐような事故が起きた場合、渋滞などでパトカーが現場に向かうことができない恐れがあるという。
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