【京急衝突事故】痛感した、鉄道安全基準「600m条項」の落とし穴
京急衝突事故で痛感した、鉄道安全基準「600m条項」の落とし穴原因解明に1年以上かかる事例も
2019年9月5日11時43分、京急電鉄の神奈川新町駅付近の踏切で12トントラックが立ち往生した。そこに下り快特電車が衝突し脱線。トラック運転手が死亡、乗員乗客35名が重軽傷となった。電車側に死者が出なかったことは幸いだったが、原因を知る67歳のトラック運転手が亡くなったことは、原因解明の点で残念である。
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京急衝突事故で痛感した、鉄道安全基準「600m条項」の落とし穴原因解明に1年以上かかる事例も
2019年9月5日11時43分、京急電鉄の神奈川新町駅付近の踏切で12トントラックが立ち往生した。そこに下り快特電車が衝突し脱線。トラック運転手が死亡、乗員乗客35名が重軽傷となった。電車側に死者が出なかったことは幸いだったが、原因を知る67歳のトラック運転手が亡くなったことは、原因解明の点で残念である。
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