【鉄道】東武春日部駅付近高架化。“56分通れない”開かずの踏切撤去
埼玉県と東武鉄道は、春日部駅付近の鉄道を高架化する「東武鉄道伊勢崎線・野田線連続立体交差事業(春日部駅付近)」について、両社の役割分担を取り決める施工協定を締結した。東武鉄道伊勢崎線、野田線の春日部駅付近を高架化することで、10カ所の踏切を排除。特に開かずの踏切とされる3カ所は、ピーク時に1時間あたり56分遮断されているなど、県内ワーストの踏切。
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埼玉県と東武鉄道は、春日部駅付近の鉄道を高架化する「東武鉄道伊勢崎線・野田線連続立体交差事業(春日部駅付近)」について、両社の役割分担を取り決める施工協定を締結した。東武鉄道伊勢崎線、野田線の春日部駅付近を高架化することで、10カ所の踏切を排除。特に開かずの踏切とされる3カ所は、ピーク時に1時間あたり56分遮断されているなど、県内ワーストの踏切。
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