【JR九州】「鉄道車両の運用最適化」を量子コンピューターで検証 今までは熟練者が経験でやってました
JR九州とグルーヴノーツ(福岡市中央区)は2021年2月9日(火)、量子コンピュータなどの最新技術を活用した「鉄道車両の運用最適化」の検証プロジェクトを開始したと発表した。鉄道車両の運用は、列車運行計画(ダイヤグラム)に基づいて計画が策定される。その際、従来は熟練者が、車両の編成組み替えや検査・清掃作業などの時間的、場所的な制約を踏まえて、経験によって車両の編成や割り当てを決めていた。
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JR九州とグルーヴノーツ(福岡市中央区)は2021年2月9日(火)、量子コンピュータなどの最新技術を活用した「鉄道車両の運用最適化」の検証プロジェクトを開始したと発表した。鉄道車両の運用は、列車運行計画(ダイヤグラム)に基づいて計画が策定される。その際、従来は熟練者が、車両の編成組み替えや検査・清掃作業などの時間的、場所的な制約を踏まえて、経験によって車両の編成や割り当てを決めていた。
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