日本の新幹線、なぜか「海外輸出」がうまく行かない「3つの理由」
現代ビジネス
日本の技術力の象徴なのに、なぜ
写真:現代ビジネス
新幹線は高速鉄道の元祖であり、日本が誇る高速輸送システムだ。たとえば東海道新幹線では、16両編成(定員1323名)の高速列車が、最高時速285kmという高速で、最短3分間隔という通勤列車さながらの頻度で走る。【写真】なぜ「新幹線のトビラ」はこんなに狭いのか…?その納得の理由しかも、1964年の開業以来、列車事故による乗客の死者数はゼロ(車内放火などは事件扱い)。
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