【首都高】羽田トンネル、海上高架の上り3車線+トンネルの下り専用化へ見直し。損傷対策のため
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首都高 羽田トンネル、海上高架の上り3車線+トンネルの下り専用化へ見直し。損傷対策のため
羽田トンネルの見直し案
首都高速道路は12月21日、代表取締役社長の前田信弘氏が会見を開き、更新計画について説明した。そのうち、1号羽田線の羽田トンネルについては1964年8月の開通から60年近くが経過し、特に構造目地を弱点とした漏水、鉄筋の腐食、コンクリート剥離などが発生し、補修対応を繰り返しているほか、緊急通行規制も年々回数が増えているという。