〈おわび〉当初配信した記事で、国立科学博物館の谷健一郎研究主幹の「現状でもまずい状態。早期の老朽化対策が必要だが、延命治療しても使えるのかというのが現場が感じている危機感だ」としていた発言は、しんかい...

30年以上にわたり深海探査を担ってきた有人潜水調査船「しんかい6500」の設計寿命が迫っている。後継の有人機をつくる技術は途絶えていることから、文部科学省は無人機を優先して開発する方針を決めた。研究や海底資...

深海底にマイクロプラスチックが大量蓄積　「しんかい6500」調査 千葉県の房総半島沖500キロの深海底に大量のマイクロプラスチックがたまっていることが、海洋研究開発機構などの研究グループによる調査で明らかにな...

世界で10隻しかない有人潜水船「しんかい6500」の寿命は約5年　現状は後継船を作れない深刻事情 7/19(水) 16:00 FRIDAY水深6500m以上潜れる有人潜水船は「しんかい6500」を含め世界に10隻だけ。だけど…有人潜水艇「...

世界で10隻しかない有人潜水船「しんかい6500」の寿命は約5年　現状は後継船を作れない深刻事情 7/19(水) 16:00 FRIDAY水深6500m以上潜れる有人潜水船は「しんかい6500」を含め世界に10隻だけ。だけど…有人潜水艇「...

世界で10隻しかない有人潜水船「しんかい6500」の寿命は約5年　現状は後継船を作れない深刻事情 ■水深6500m以上潜れる有人潜水船は「しんかい6500」を含め世界に10隻だけ。だけど…有人潜水艇「タイタン」が悲劇に...

国立研究開発法人海洋研究開発機構(JAMSTEC)は、地球深部探査船「ちきゅう」を用いた探査により、青森県八戸市沖合80キロメートル地点の海底の地下約1.6キロメートルの泥岩層と約2.0キロメートルの石炭層から、メチ...

技術面で歴史的に意義のある「機械遺産」に、東京・隅田川にかかる勝鬨橋(かちどきばし)や国産初の地下鉄車両など7件が決まった。日本機械学会が8月7日の「機械の日」に認定する。今年で11回目で、計90件になる。勝...

概要 国立研究開発法人海洋研究開発機構(理事長　平　朝彦、以下「JAMSTEC」)東日本海洋生態系変動解析プロジェクトチームの北里洋プロジェクト長、海洋生物多様性研究分野の藤原義弘分野長代理らの研究グループは、...

【科学】超深海の潜航能力と高い居住性　次世代の有人潜水船「しんかい12000」開発本格化、資源探査レースへ 産経新聞(伊藤壽一郎)　2014.5.26 08:50 画像　 世界最深の1万2000メートルまで潜航できる次世代の有人潜...

■超深海の資源探査に挑む 世界最深の1万2000メートルまで潜航できる次世代の有人潜水船「しんかい12000」の開発構想が本格的に動き出す。海洋資源の宝庫である深海底では近年、各国による資源探査の競争が激化して...

日本学術会議は12日、速やかに実施するべき「重点大型研究」として、海洋の最深部を探査できる有人潜水船「しんかい12000」の開発や、嵐を本物と同じ強さで再現する「気象災害サイエンスパーク」の建設など27件を選...

地球で最も深い海底まで潜れる次世代有人潜水船として、海洋研究開発機構などが2023年ごろの就航を目指す「しんかい12000」の概要が明らかになった。世界最高の潜水調査能力に加え、深海底に数日滞在できる居住性が...