特急やくも381系、ラストラン　導入50年、旧国鉄時代からJR岡山駅(岡山市)と出雲市駅(島根県出雲市)を結ぶ特急「やくも」の車両「381系」が15日、定期運行を終えた。約50年前の旧国鉄時代から定期運行を続けてきた現...

06月06日　17時47分 米原市と県は、長年、空き地となっていたJR米原駅東口の土地に、研究施設や商業施設、それにマンションなどを建設するとした、湖北地域を中心とした企業グループの提案を採用したと発表しました...

北九州市が門司区の公園に展示している、旧国鉄で使われた客車の座席がリサイクル業者により無断でインターネットオークションに出品されていたことが、市などへの取材でわかった。回収したが、一部は売却され行方が...

和布刈(めかり)公園(北九州市門司区)の潮風広場に設置されている旧国鉄の客車の利用を巡り、賛否が分かれている。地域活性化を目的に、客車を全面改装したカフェが5月にオープンし、週末を中心に家族連れらでにぎわ...

北九州市が門司区の公園に展示している、旧国鉄で使われた客車の座席がリサイクル業者により無断でインターネットオークションに出品されていたことが、市などへの取材でわかった。回収したが、一部は行方が分からな...

旧国鉄の分割民営化に尽力し、「国鉄改革3人組」とも呼ばれたJR東海の葛西敬之名誉会長が亡くなったことが分かりました。葛西氏は昭和38年に旧国鉄に入って職員局次長などを務めたあと、旧国鉄の分割民営化に尽力し...

旧国鉄の分割民営化に尽力し、「国鉄改革3人組」とも呼ばれたJR東海の葛西敬之名誉会長が亡くなったことが分かりました。葛西氏は昭和38年に旧国鉄に入って職員局次長などを務めたあと、旧国鉄の分割民営化に尽力し...

【倶知安】旧国鉄胆振線の代替バス(後志管内倶知安町―伊達市間、91.5キロ)の沿線5市町と運行主体の道南バス(室蘭)は11日、倶知安町内で会合を開き、代替バス区間のうち、同管内喜茂別町―伊達市大滝間(25.5キロ)を9...

東京と静岡・伊豆半島を結ぶ特急「踊り子」などで使われてきた旧国鉄時代の車両「185系」が、12日に定期列車としてのラストランを迎え、第一線を退く。約40年にわたり活躍してきた車両の「現役引退」を惜しむ声は絶...

東京駅と静岡県・伊豆半島を結ぶ特急「踊り子」などで使われ、近く引退する旧国鉄時代の車両「185系」で、行き先表示幕などの備品の紛失が相次いでいることが25日、JR東日本への取材で分かった。業務中になくすこと...

阪急交通社はこのほど、、旧国鉄時代のカラーが特徴の、JR九州のキハ66・67形車両2両編成を貸し切り、11月22日にミステリーツアーを実施すると発表した。商品名は「ジグザグミステリートレイン2020号　日帰り」(博多...

永井孝信氏死去(元労相、元社民党衆院議員)2019年12月24日17時16分 永井　孝信氏(ながい・たかのぶ=元労相、元社民党衆院議員)21日午前3時37分、心不全のため死去、89歳。兵庫県出身。葬儀は近親者で済ませた。喪主...

「値上げはJRグループ各社間の格差を是正せず新たな負担を求めるものだ」「国策破綻のツケを道民に負わせるのは論外」――。JR北海道が国に申請した「運賃値上げ」をめぐり、7月1日に札幌市で開かれた国土交通省運輸...

「値上げはJRグループ各社間の格差を是正せず新たな負担を求めるものだ」「国策破綻のツケを道民に負わせるのは論外」――。JR北海道が国に申請した「運賃値上げ」をめぐり、7月1日に札幌市で開かれた国土交通省運輸...

JR大阪環状線で、全体がオレンジ色の車両「201系」の最後の1編成が7日、営業運行を終えた。これで1961年の開業当初から市民に親しまれてきたオレンジ色の車両は全て姿を消し、全車両が、シルバーの車体の一部にオレ...

昨年末で、時速250キロ以上で走る中国の高速鉄道網は、2万9000キロを超え、多額の建設費と非効率が問題視されているにもかかわらず新路線が続々と開業している。「今や路線の敷設距離では、実に世界の高速鉄道の3分...

中国で高速鉄道増えすぎ、輸送密度低く債務は85兆円中国では昨年末までに日本の新幹線に相当する「高速鉄道」の営業距離が2万9000キロに達したが、利益が出ている路線は北京―上海間や北京―広州間などごくわずかで...

オレンジ色と緑の車体が特徴で「かぼちゃ電車」の愛称で親しまれてきたJR東日本の「115系」が21日、高崎支社(群馬県)管内で最終運行した。旧国鉄時代から半世紀余り活躍してきたが、老朽化に伴って関東地方から全て...

JR東日本は、1970年代の旧国鉄時代に特急用車両として製造された「189系」の全編成を引退させ、廃車にする方針を明らかにした。現在3編成(1編成6両)あり、うち2編成が4月に引退予定で、残る1編成も数年以内に運転を...

「189系」特急全編成引退へ　JR東日本、旧国鉄の雰囲気醸す2018/2/24 17:012/24 17:03updatedJR東日本が引退させる方針を固めた豊田車両センター所属の「189系」JR東日本は24日、1970年代の旧国鉄時代に特急用車両と...

【動画】ヒグマが棲む山に80年、消えていく「幻の橋」　旧国鉄士幌線タウシュベツ川橋梁のいま(画像32枚)2017.09.10 恵 知仁(鉄道ライター) 「幻の橋」と呼ばれる、旧国鉄士幌線のタウシュベツ川橋りょう。次の「雪...

JR西日本は5日、旧国鉄時代から48年間にわたり、大阪環状線を走ってきた103系電車が、10月3日に引退すると発表した。長年、オレンジ色の車体で親しまれ、引退日は型式の103系にちなんだ。103系は東京のJR山手線でも...

旧国鉄時代からJR大阪環状線の象徴として、角張ったオレンジ色の車体で親しまれた通勤用車両「103系」が、10月で同線から姿を消すことになった。老朽化に伴う車両更新のためで、ファンからは引退を惜しむ声が上がり...

1987年の国鉄分割・民営化に伴って進められてきた旧国鉄用地の売却が、2017年度中にも完了することがわかった。JR各社が発足した民営化から1日で30年。売却額は現時点で7兆3885億円に上るが、地価低迷や売却期間の長...

1987年の国鉄分割・民営化に伴って進められてきた旧国鉄用地の売却が、2017年度中にも完了することがわかった。*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*...