京都府試算「舞鶴が優位」　北陸新幹線 北陸新幹線の敦賀以西ルートの選定に向け、京都府の山田啓二知事は30日の与党検討委員会で、府が推す小浜舞鶴京都(舞鶴)ルートについて、新駅設置に伴う地域経済効果を考慮す...

「日本の将来を見据えた判断を」「まだ希望は捨てない」。北陸新幹線の未着工区間をめぐり、国土交通省が11日に公表した試算結果。3ルート案のうち、京都が求めていた「小浜舞鶴ルート」は投資に見合わないと判断さ...

国土交通省は10日までに、北陸新幹線の未着工区間(福井県・敦賀-大阪)の3ルート案のうち、福井・小浜と京都府・舞鶴を経由する「小浜舞鶴ルート」は、費用対効果を示す数値が1を下回り、投資に見合わないとの試算結...

北陸新幹線の敦賀-大阪間延伸で、国がルート調査の検討対象としている3案について、滋賀県が建設費や費用対効果を独自にまとめ「米原ルートの建設費が最も安く、費用対効果は最大」との試算を公表したことに対し、舞...

北陸新幹線の大阪までの延伸について議論している自民党と公明党議員らのプロジェクトチーム(PT)が17日、会合を開いた。意見を聞かれた京都府と京都市は、福井県の敦賀から京都府舞鶴市付近を通るルートを提案した。...

北陸新幹線の敦賀以西ルート(福井県敦賀市-大阪市)で、候補に挙がっている4案に加え、京都府舞鶴市から京都駅を経由する新たなルート案が京都府で急浮上している。自民、民主、公明の府議会与党会派が18日の本会議で...