2023.08.11 乗りものニュース編集部 「歩行者と自転車しか到達できない駅」下北沢駅がついに変わる!?ずっと何もない空間 東京都世田谷区の下北沢駅は、2018年の小田急複々線化・地下化以降、大きく変貌し続けていま...

※小林拓矢フリーライター 10/24(月) 11:01 「亀有・金町だけ不当に高い運賃を強いられている」――こうした訴えを掲げ 、地元の住民たちがJR東日本と東京メトロ、国に対して裁判を起こしている。なぜ、こんなことが...

東京都新宿区は2022年度の予算案を発表。その中で、西武新宿線の高田馬場駅より西の新宿区内の区間について、開かずの踏切解消のための立体化に向けて、調査を行うとしています。これは2022年度に新規事業として計上...

「世界一利用者数の多い駅」とされる新宿駅。JR、私鉄、地下鉄各線が集結する中、他線とやや離れているのが西武鉄道新宿線のターミナル、西武新宿駅だ。靖国通りを挟んでJR新宿駅の北側に位置し、乗り換えには横断歩...

小田急電鉄はいま、新型通勤電車5000形の試験運転を実施している。2019年11月11日に報道公開され、旧年中の試運転は主に夜間だった。2020年1月からは日中の試運転も始まり、鉄道ファンには注目の的だ。沿線の人々も...

西武新宿線は、西武新宿駅と本川越駅(埼玉県川越市)を結ぶ、全長47.5kmの鉄道路線。線路は本川越駅付近を除いて複線(上り線と下り線がそれぞれ1本、合計2本)です。同線の混雑率は1980年代前半に200%を割り込みました...

小田急電鉄が、世田谷代田駅から徒歩2分の場所に複合施設「世田谷代田キャンパス」をオープン。線路の地下化と複々線化によって生まれた鉄道跡地を活用したもので、地域内だけでなく、地域内外の人がつながる場が目...

3月17日 10時40分 小田急小田原線の複々線化に伴って、通勤電車の混雑の緩和などを目指す新しいダイヤの運用が始まり、新宿駅で特急の出発式が行われました。小田急電鉄は、小田原線で上り下りとも線路を2本ずつにす...

小田急電鉄が進めていた小田急線の線路を上下2本ずつにする複々線化工事が完了し、下北沢駅(東京都世田谷区)で3日、開通式が開かれた。この日から使用を始めたホームで小田急電鉄の星野晃司社長らが新宿行きの上り始...

小田急電鉄が進めていた小田急線の線路を上下2本ずつにする複々線化工事が完了し、下北沢駅(東京都世田谷区)で3日、開通式が開かれた。この日から使用を始めたホームで小田急電鉄の星野晃司社長らが新宿行きの上り始...

来月から複々線化へ　小田急線で線路を歩くイベント 2018年2月24日 19時9分東京・新宿と神奈川県内を結ぶ小田急小田原線が来月、「複々線化」されて開通するのを前に鉄道ファンらが線路の上を歩くイベントが開かれま...

小田急電鉄(東京都新宿区)は1日、来年3月からの新ダイヤを発表した。線路を上下線とも2本にする「複々線化」の工事が完了し、都心までの時間短縮や混雑緩和を実現する。東京都内で記者会見した星野晃司社長は「小田...

11月1日 13時03分 東京・新宿と多摩地域や川崎市などを結ぶ小田急小田原線が来年春に複々線化され、混雑が緩和されるほか、所要時間が短縮されることになりました。小田急電鉄は1日、星野晃司社長らが記者会見を開き...

小田急電鉄株式会社は、輸送サービスの抜本的な改善策として、東北沢～和泉多摩川間(10.4km)の複々線化を東京都の連続立体交差事業と一体的に進めている。既に世田谷代田～和泉多摩川(8.8km)については工事が完成し...

小田急電鉄は4月28日、東北沢～和泉多摩川間の複々線化による輸送改善効果を発表。ピーク時間帯の所要時間で、町田～新宿が10分短縮するとした。ダイヤ改正は2018年3月の予定。...

小田急電鉄は4月28日、東北沢～和泉多摩川間の複々線化による輸送改善効果を発表。ピーク時間帯の所要時間で、町田～新宿が10分短縮するとした。複々線の完成で、「平日ピーク1時間当たりの運行本数が現行27から36へ...

小田急電鉄は2018年3月、上下各2線にする「複々線化」の工事が完了するのにあわせて朝のラッシュ時の列車本数を3割増やす。所要時間も短縮し、新宿から45キロメートル離れた神奈川県厚木市なども1時間以内に到着でき...

千葉県は新年度、JR京葉線の複々線化に向け、事業費算定や採算の分析などの調査を行う方針を固めた。新年度中にまとまる政府の交通政策審議会の答申で、優先的に整備する路線に位置付けられることを目指す。約10年前...