【陸運】新型機関車「EH800」、木古内駅構内で試験...新幹線の電圧も対応 - JR貨物
【木古内】北海道新幹線の開業を20カ月後に控え、渡島管内木古内町のJR木古内駅構内で、JR貨物の新型機関車が走行試験を行っている。新幹線の車両は在来線より電圧が高い2万5千ボルトで運行する。このため青函トンネル内など新幹線との共用区間では貨物も在来線の2万ボルトから2万5千ボルトに切り替えて走行する必要があり、JR貨物は両方の電圧で走ることのできる新型機関車「EH800」の開発を進めてきた。
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【木古内】北海道新幹線の開業を20カ月後に控え、渡島管内木古内町のJR木古内駅構内で、JR貨物の新型機関車が走行試験を行っている。新幹線の車両は在来線より電圧が高い2万5千ボルトで運行する。このため青函トンネル内など新幹線との共用区間では貨物も在来線の2万ボルトから2万5千ボルトに切り替えて走行する必要があり、JR貨物は両方の電圧で走ることのできる新型機関車「EH800」の開発を進めてきた。
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