【鉄道】JR北海道、日高線の単独での復旧断念 工事費試算26億円
北海道旅客鉄道(JR北海道)は28日、高波による線路被害で一部区間の列車の運休が続く日高線の自社単独での全面復旧を事実上断念した。必要な工事費を約26億円と試算、費用負担が重く、国の支援を得ても全面再開は最短で2019年8月になる。対策の完了後も、被害区間の厚賀―大狩部間は安全確保のために徐行が必要で、所要時間は10分伸び、利便性は落ちる。
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北海道旅客鉄道(JR北海道)は28日、高波による線路被害で一部区間の列車の運休が続く日高線の自社単独での全面復旧を事実上断念した。必要な工事費を約26億円と試算、費用負担が重く、国の支援を得ても全面再開は最短で2019年8月になる。対策の完了後も、被害区間の厚賀―大狩部間は安全確保のために徐行が必要で、所要時間は10分伸び、利便性は落ちる。
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