【アサ芸】チャイナの高速鉄道が廃墟駅だらけになる「総距離世界一」メンツの代償
今や世界一の規模を誇る中国の高速鉄道。現時点での総延長は4.5万kmと日本の新幹線の約13倍で、2035年までには7万kmに達する見込みだ。ところが、高速鉄道を管理・運営する国営企業、中国国家鉄路の23年末時点での負債総額は6兆1282億元(約125兆円)。これは国鉄がJRに分割民営化する1987年時点での負債総額約37兆円の3倍以上となる。
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今や世界一の規模を誇る中国の高速鉄道。現時点での総延長は4.5万kmと日本の新幹線の約13倍で、2035年までには7万kmに達する見込みだ。ところが、高速鉄道を管理・運営する国営企業、中国国家鉄路の23年末時点での負債総額は6兆1282億元(約125兆円)。これは国鉄がJRに分割民営化する1987年時点での負債総額約37兆円の3倍以上となる。
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