【鉄道】青函トンネル、危険露呈 消火設備は駅だけ、貧弱な避難手段
全長53・85キロの海底トンネルで火災などが起きた場合、本当に乗客の命を守れるのか―。青函トンネルで特急列車から発煙した事故は、幸いにもけが人はいなかったが、発生から乗客全員の退避まで5時間以上かかり、地上への避難が現実の課題として急浮上した。1年後、特急列車に代わりトンネルを走る北海道新幹線は、乗客定員が2倍以上に膨らむ。
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