【宮城】気仙沼線、BRT専用道は9割に [河北新報]
2015年08月03日月曜日
東日本大震災で被災したJR気仙沼線と大船渡線をめぐり、JR東日本は鉄路の復旧を断念する代わりに、運行中のバス高速輸送システム(BRT)の利便性向上を検討している。BRT専用道の比率を気仙沼線は90%、大船渡線は51%に引き上げ、新駅による駅増設なども視野に入れる。
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2015年08月03日月曜日
東日本大震災で被災したJR気仙沼線と大船渡線をめぐり、JR東日本は鉄路の復旧を断念する代わりに、運行中のバス高速輸送システム(BRT)の利便性向上を検討している。BRT専用道の比率を気仙沼線は90%、大船渡線は51%に引き上げ、新駅による駅増設なども視野に入れる。
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