【社会】現在では数少ない「振り子式」の381系車両、和歌山発最終列車で引退…ありがとう
旧国鉄時代の1978年、大阪・京都方面と和歌山とを結ぶ特急に導入された381系車両が30日引退し、始発駅のJR新宮駅(和歌山県)から新大阪行きの最終電車が出発した。車両は現在では数少ない「振り子式」。急カーブでも車体を傾けることで速度を落とさずに走れる。紀勢線の電化に伴って特急「くろしお」に使用され、ダイヤが大幅にスピードアップした。
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旧国鉄時代の1978年、大阪・京都方面と和歌山とを結ぶ特急に導入された381系車両が30日引退し、始発駅のJR新宮駅(和歌山県)から新大阪行きの最終電車が出発した。車両は現在では数少ない「振り子式」。急カーブでも車体を傾けることで速度を落とさずに走れる。紀勢線の電化に伴って特急「くろしお」に使用され、ダイヤが大幅にスピードアップした。
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