【鉄道】京急品川駅や北品川駅を改良、東京都が連続立体交差事業に着手 京急品川駅地上化
東京都は1日、京浜急行電鉄本線の連続立体交差事業に着手すると発表した。事業を展開するのは、京急本線のうち、泉岳寺~新馬場間約1.7キロメートルの区間。北品川駅を高架化し、補助第149号線(八ツ山通り)など踏切3か所を除却する。北品川駅は相対式2面2線で、保守線を1線設置する。また、品川駅を現在地より北側へ移設し、地平駅とする。
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東京都は1日、京浜急行電鉄本線の連続立体交差事業に着手すると発表した。事業を展開するのは、京急本線のうち、泉岳寺~新馬場間約1.7キロメートルの区間。北品川駅を高架化し、補助第149号線(八ツ山通り)など踏切3か所を除却する。北品川駅は相対式2面2線で、保守線を1線設置する。また、品川駅を現在地より北側へ移設し、地平駅とする。
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