【社会】北海道新幹線札幌延伸後の並行在来線を残すと…北海道が試算を公表
北海道新幹線が札幌まで開業したあとも函館線の小樽・長万部間を鉄道として残した場合、道は毎年24億円の赤字となる試算を初めて発表しました。2030年度の道新幹線の札幌延伸で、並行する函館線の小樽・函館間はJR北海道から経営が切り離されます。延伸後も在来線を存続させるには沿線自治体が費用を負担しなければなりません。
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