安定した需要があるのに、なぜ? 自動車整備事業者の倒産・休廃業が過去最悪ペースに 2020年を上回る勢い
自動車整備事業者の倒産や休廃業・解散が相次いでいる。帝国データバンクが調査結果を発表し、2024年は7月までに倒産が27件、休廃業・解散が271件で計298件となっており、これまで年間で最多だった2020年の418件(倒産58件、休廃業・解散360件)を大きく上回る勢いであることが分かった。背景として、深刻な人手不足や後継者難、経営者の高齢化問題などが挙げられる。
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自動車整備事業者の倒産や休廃業・解散が相次いでいる。帝国データバンクが調査結果を発表し、2024年は7月までに倒産が27件、休廃業・解散が271件で計298件となっており、これまで年間で最多だった2020年の418件(倒産58件、休廃業・解散360件)を大きく上回る勢いであることが分かった。背景として、深刻な人手不足や後継者難、経営者の高齢化問題などが挙げられる。
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