「15,000社のうち700社だけかろうじて生き残り」…韓国自動車部品メーカーに直撃弾
自動車メーカーの海外生産が増えるほど韓国国内の自動車部品産業が萎縮するという懸念が出ている。トリクルダウン効果が減るためだ。規模が小さい2次・3次協力会社が打撃を受けるものとみられる。兆候はすでにあった。自動車部品業界によると、2023年の自動車輸出額は708億6400万ドルで、前年比31.1%増で過去最高値を記録したが、自動車部品輸出額は1.6%減った229億5400万ドルだった。
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自動車メーカーの海外生産が増えるほど韓国国内の自動車部品産業が萎縮するという懸念が出ている。トリクルダウン効果が減るためだ。規模が小さい2次・3次協力会社が打撃を受けるものとみられる。兆候はすでにあった。自動車部品業界によると、2023年の自動車輸出額は708億6400万ドルで、前年比31.1%増で過去最高値を記録したが、自動車部品輸出額は1.6%減った229億5400万ドルだった。
自動車メーカーの海外生産が増えるほど韓国国内の自動車部品産業が萎縮するという懸念が出ている。トリクルダウン効果が減るためだ。規模が小さい2次・3次協力会社が打撃を受けるものとみられる。兆候はすでにあった...
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