【韓国】韓国バッテリー業界に黄信号…米国の圧力と日本の反撃
2/17(土) 12:59配信 中央日報日本語版
全固体電池を搭載したトヨタ電気自動車
◆Kバッテリー、出口はないのか
昨年の受注残高1000兆ウォン(約110兆円)を突破して半導体に続く韓国の次世代事業に浮上したK(=韓国)バッテリーに黄信号がともった。世界的な電気自動車需要鈍化の中、昨年10－12月期からバッテリー需要が減っているうえ、中国の電気自動車攻勢がさらに強まり、日本がバッテリーに大規模な投資をするなど、競争が激しくなっているからだ。
